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Le pilote français sauve les meubles et repart avec les points de la 11e place lors de ce Grand Prix d’Espagne.

Comment étaient tes sensations aujourd’hui ?

Elles étaient un peu mieux qu’hier mais on n’a pas avancé du week-end. J’ai fait un bon départ, passé de 10 à 6, ce n’était presque jamais arrivé. J’étais sur un super élan, bien concentré, prêt à me battre, mais je n’avais pas les moyens de me battre. J’ai énormément glissé sur la moto. Je sens que quand je ne peux pas diriger la moto comme je veux, je perds du temps, même sur les entrées de virage. Les pilotes m’ont doublé et m’ont même poussé. C’est pour ça que j’ai perdu beaucoup de place. Ensuite, j’ai pu reprendre un rythme plutôt correct pour remonter sur Marini et Bastianini. Mais, pas moyen de pouvoir les attaquer. Marini a bien fermé les portes sur la fin. On a quand même bénéficié de pas mal de chutes pour faire des points corrects. Je rate ce top 10, mais les 5 points de la 11^e place, je les prends. C’était finalement mon objectif du jour de me dire : « Je fais ma course, je résiste, et je prends le max de points. » Je sentais que, sauf surprise, il y avait un truc qu’on n’avait pas compris et qui ne matchait pas ici. Déçu parce que je m’attendais à avoir un challenge difficile mais je voulais le remporter avec les bonnes sensations sur la moto que je peux avoir. Car, j’ai un peu compris où elle peut être forte : bien mettre de l’angle, bien avoir confiance sur l’avant mais je ne pouvais faire ni l’un ni l’autre.

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Le pilote français, parti 10e sur la grille de départ, a chuté durant la course sprint ce samedi à Jerez.

Peux-tu nous expliquer le choix du pneu medium ?

Trop peur d’avoir des vibrations avec le pneu soft. J’espérais qu’il y ait une différence entre le soft et le medium simplement sur les trois premiers tours, après, avec la chaleur, ça pouvait vraiment se tenir, et c’est aussi pour ça qu’on avait fait ce choix-là. On voulait éviter la vibration, en sachant quand même qu’on allait avoir de la constance. Mais là, ça glisse trop et je ne peux pas diriger la moto comme je veux. Du coup, je n’ai pas la vitesse.

Quelles ont été tes sensations pendant ce Sprint ?

Les sensations depuis hier ne se sont pas améliorées. Ça a été difficile. Pendant la course, ça a été pire que vendredi matin. Très déçu, dégoûté même, parce que ce n’est pas marrant de faire moins bien en course que ce qu’on a fait à la première séance. Je sens que je ne suis pas à l’aise et que je suis à la limite de la chute. En course, à me faire dépasser, à perdre du temps au freinage, j’ai essayé d’améliorer et j’ai chuté. On va faire le point ce soir pour espérer redresser la barre demain. Mais c’est vraiment dommage parce qu’entre hier et aujourd’hui, il n’y a pas eu de mieux, voire l’inverse. Ça met les boules.

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Parti en pole, le pilote Yamaha a chuté lorsque Marc Marquez l’a dépassé durant le premier tour du Sprint du Grand Prix d’Espagne.

Peux-tu nous expliquer ce qu’il s’est passé lorsque tu as chuté ?

Marc Marquez allait me passer dans la ligne droite, je le sentais, la moto a commencé à bouger. J’ai freiné d’une manière totalement différente de d’habitude. D’habitude je freine et je vais directement au vibreur, là je ne pouvais pas car il y avait Marc. Donc je n’ai pas freiné droit, et dès que j’ai voulu rentrer j’ai chuté.

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