Dunlop, actuel manufacturier pneumatique des catégories Moto2 et Moto3, teste actuellement l’introduction d’une puce RFID (Radio-frequency identification) à l’intérieur des pneumatiques (puce semblable aux badges de portes d’entrée par exemple).
Initialement, ce type de puce permet aux ingénieurs Dunlop de suivre l’attribution de chaque pneu à chacun des teams puisque celle-ci identifie de façon unique chaque unité. Pour le moment, cette puce ne permet de lire uniquement des informations stockées dans la puce “statiquement” (lecture seule). Toutefois, en offrant la possibilité de rendre cette puce “dynamique” couplée à certains capteurs, les ingénieurs imaginent déjà la possibilité de surveiller en temps l’état des pneus.
Puce RFID intégrée dans les pneus Moto2 et Moto3. (source: Crash)
Cette technologie est déjà utilisée par la marque pour la compétition automobile. Elle vient tout juste d’être intégrée aux pneus Moto2 et Moto3.
C’est une (r)évolution à suivre de très qui pourra équiper très prochainement nos propres motos…
“Mais dis-moi Jamy, comment ça fonctionne ?”, petite vidéo explicative (en anglais).
