GP d’Allemagne 2015 (MotoGP, FP1-2) : Marc Marquez en tête vendredi devant Bradley Smith et Andrea Iannone

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Publié le 10/07/2015 avec Aucun Commentaire

Sur une piste à 21°C ce matin durant la FP1, les pilotes MotoGP sont resté équipés du pneu avant tendre. Valentino Rossi le précisait hier, « Tout comme à Phillip Island, le choix de pneu est difficile ici au Sachsenring. » Rappelons que pour la troisième fois après les Grands Prix d’Australie et de Valencia la saison dernière, le pneu avant asymétrique est proposé ce week-end au Sachsenring. Hormis Marc Marquez en fin de FP1, le pneu asymétrique sera principalement utilisé en FP2 dans des conditions de température proches de celle de la course.

L’avantage de la FP1 est d’abord donné à Marc Marquez, mais Jorge Lorenzo, puis Valentino Rossi reprennent l’ascendant sur le pilote Honda. À la mi-séance, Bradley Smith et Yonny Hernandez complètent le Top 5 devant Scott Redding et Aleix Espargaro. En fin de séance, Marc Marquez reprend l’avantage avec un temps déjà plus rapide que le meilleur tour en course. Sur le pneu avant asymétrique, le Champion en titre améliore même son temps lors de ses deux derniers tours rapides pour terminer en 1’21.766. Au passage sous le drapeau à damier, Marc Marquez devançait Valentino Rossi et le surprenant Scott Redding qui s’impose devant Dani Pedrosa et Yonny Hernandez. Andrea Dovizioso, 6e et premier pilote Ducati officiel, terminait la FP1 devant Jorge Lorenzo. Côté français, Mike Di Meglio signait le 17e temps de la FP1 et Loris Baz le 24e.

Marc Marquez termine en tête de la première journée au Sachsenring. (Photo : HRC)

Marc Marquez termine en tête de la première journée au Sachsenring. (Photo : HRC)

Cet après-midi en FP2, les deux Honda Repsol prennent l’avantage dès le début de séance face aux deux Yamaha Movistar. Dani Pedrosa confiait hier qu’il ne se concentrerait pas sur les temps aujourd’hui, mais sur son rythme de course. Avec le 2e temps de la journée, l’Espagnol montre la tendance du week-end. Scott Redding se place en embuscade en 5e position devant Cal Crutchlow et Bradley Smith. À 10 minutes du drapeau à damier, la première Ducati se plaçait en 8e position avec Yonny Hernandez qui devançait Andrea Iannone et Danilo Petrucci pour le Top 10.

Dans les dernières minutes, Yonny Hernandez prend l’ascendant sur Valentino Rossi (un des seuls qui n’améliorera pas en FP2) qui se retrouve alors en 6e position. Maverick Viñales signe alors le 9e temps poussant Danilo Petrucci en dehors du Top 10. Aleix Espargaro parvient à placer la deuxième Suzuki dans le Top 10. Andrea Dovizioso et Hector Barbera suivent le même modèle en se plaçant eux aussi dans le Top 10 dans les deux dernières minutes. Toutefois, l’Espagnol devra se contenter du 11e temps au passage sous le drapeau à damier.

Au final, Marc Marquez termine la journée en tête devant Bradley Smith, Andrea Iannone, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Aleix Espargaro, Valentino Rossi, Scott Redding, Yonny Hernandez et Andrea Dovizioso. Cal Crutchlow, Hector Barbera, Maverick Viñales, Pol Espargaro et Danilo Petrucci sont les grands perdants de cette journée et devront s’imposer demain matin pour espérer passer en Q2.

Côté Français, Mike Di Meglio signe le 17e temps de la journée tandis que Loris Baz termine avec le 19e temps.

Classement FP1-2

Pos. Pilote Moto Temps Écart
1 M.MARQUEZ HONDA 1’21.621
2 B.SMITH YAMAHA 1’21.740 0.119
3 A.IANNONE DUCATI 1’21.824 0.203
4 J.LORENZO YAMAHA 1’21.886 0.265
5 D.PEDROSA HONDA 1’21.889 0.268
6 A.ESPARGARO SUZUKI 1’22.095 0.474
7 V.ROSSI YAMAHA 1’22.102 0.481
8 S.REDDING HONDA 1’22.167 0.546
9 Y.HERNANDEZ DUCATI 1’22.196 0.575
10 A.DOVIZIOSO DUCATI 1’22.340 0.719
11 H.BARBERA DUCATI 1’22.413 0.792
12 C.CRUTCHLOW HONDA 1’22.425 0.804
13 P.ESPARGARO YAMAHA 1’22.436 0.815
14 M.VIÑALES SUZUKI 1’22.507 0.886
15 D.PETRUCCI DUCATI 1’22.546 0.925
16 N.HAYDEN HONDA 1’22.935 1.314
17 M.DI MEGLIO DUCATI 1’23.185 1.564
18 A.BAUTISTA APRILIA 1’23.286 1.665
19 L.BAZ YAMAHA FORWARD 1’23.344 1.723
20 J.MILLER HONDA 1’23.427 1.806
21 A.DE ANGELIS ART 1’23.821 2.200
22 H.AOYAMA HONDA 1’23.925 2.304
23 E.LAVERTY HONDA 1’23.952 2.331
24 M.LAVERTY APRILIA 1’24.446 2.825
25 C.CORTI YAMAHA FORWARD 1’25.160 3.539
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