GP d’Allemagne 2015 (Q1/Q2) : Marc Marquez intouchable, Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo en première ligne

Avant la fin de la FP2 hier, il fallait remonter au Grand Prix du Qatar cette saison pour retrouver Marc Marquez en tête du classement combiné des deux premières séances d’essais libres. Sans aucun doute, Marc Marquez a retrouvé l’équilibre qui lui manquait depuis le début de saison : le moteur trop agressif le contraignait à piloter à la limite sur chaque tour rapide, « En la version actuelle, la Honda ne pardonne aucune erreur. Elle m’oblige à boucler chaque tour comme si c’était un tour qualificatif. » confiait le Champion en titre avant le Grand Prix de Barcelone. Après sa chute à Barcelone en voulant suivre le rythme de Jorge Lorenzo, Marc Marquez et l’équipe Honda Repsol ont dû trouver une solution. Les moteurs des Factory étant scellés (ou plombés), le HRC a dû faire un compromis à Assen en combinant le châssis 2014, le bras oscillant 2015 et une nouvelle fourche, « Je commence à retrouver mes sensations. Mon objectif est de retrouver la victoire. », disait-il jeudi soir en conférence de presse.

6e pole position au Sachsenring, la 26e en MotoGP, la 54e en mondial. (Photo : HRC)

Si Marc Marquez a dominé les deux premières séances, ses rivaux ne sont pas en reste à commencer par Dani Pedrosa qui semble tenir le rythme de son coéquipier. L’Espagnol avait prévu d’utiliser le vendredi pour travailler sur son rythme de course et c’est ce sur quoi il a travaillé hier. Un des seuls pilotes capables de descendre en 1’21 sur plusieurs tours, Dani Pedrosa souffre encore de problèmes en entrée de virage, « Nous devons progresser demain sur la moto. Il y a plusieurs endroits pour lesquels nous devons progresser, en particulier sur les entrées de virage.  Ce sera la clé pour faire la différence. » précisait-il hier soir.

Bradley Smith a créé la surprise hier avec le deuxième au classement combiné derrière Marc Marquez. Son compatriote Scott Redding a lui aussi créé la surprise avec le 3e temps de la FP1. Le Britannique a changé son style de pilotage en s’imposant d’être moins incisif et plus doux notamment sur les parties sinueuses : habitué au pneu soft la saison dernière, Scott Redding se retrouve limité par les inconvénients du médium/dur sur un tour rapide et doit patienter avant d’exploiter pleinement la capacité d’un pneu moins tendre

Les deux pilotes Yamaha officiels, bien que légèrement en retraits, restent satisfaits de leur première journée. Jorge Lorenzo a dû travailler sur l’électronique de la M1 notamment pour améliorer ses sensations sur le premier virage. Valentino Rossi a profité de la seconde séance pour travailler sur des pneus usés de 20 tours et tester le pneu avant asymétrique qui lui offre de bonnes sensations et une bonne régularité sur 25 tours. Les Suzuki et les Ducati sont moins à l’aise que lors des précédents Grands Prix. Le pneu soft n’offre pas le même grip et si les pilotes sont capables de réaliser un temps rapide, ils ne sont pas en mesure de le faire sur plusieurs tours consécutifs. Andrea Dovizioso, en dehors du Top 10 hier, n’était pas satisfait de la FP2 après avoir lutté pour trouver les bons réglages. Il espérait faire mieux en FP3 et ça a été effectivement le cas. À noter que les deux Ducati officiels sont équipées de nouveaux ailerons évitant les wheelies en sortie de virage.

En FP3 ce matin (29°C, pas de vent), Jorge Lorenzo a trouvé le rythme en fin de séance. Il signe le meilleur temps dans les dernières minutes accompagné par Andrea Dovizioso. Marc Marquez réplique quelques secondes plus tard en reprend son bien devant la Yamaha et la Ducati. Valentino Rossi suit le modèle de son coéquipier et prend le troisième dans la dernière minute. Bradley Smith complète le Top 5 devant Dani Pedrosa, Aleix Espargaro, Cal Crutchlow, Andrea Iannone et Pol Espargaro. Maverick Viñales, Scott Redding, Yonny Hernandez et Danilo Petrucci sont les perdants de la FP3 et devront passer par la Q1.

Marc Marquez aura dominé l’ensemble des séances d’essais au Sachsenring. (Photo : Christian Bourget, Sports Images)

Une piste à 42°C attendait les pilotes MotoGP en FP4 cet après-midi. Dani Pedrosa et Cal Crutchlow font partie des seuls à s’équiper du pneu avant dur en début de séance tandis que les autres ont préféré opter pour le médium notamment Andrea Dovizioso et les deux pilotes Yamaha. Jorge Lorenzo optera pour l’asymétrique en fin de séance.

La Q1 est très logiquement dominée d’entrée par Yonny Hernandez et Maverick Viñales sur le pneu soft et Scott Redding sur la Honda RC213V. Danilo Petrucci et Hector Barbera sont relégués aux 4e et 5e positions à seulement un dixième. Loris Baz se mêle un instant à la lutte et termine en 6e position après son premier run. Mike Di Meglio pointe en 8e position à la mi-séance. Dans leur dernier run, Yonny Hernandez prend l’avantage devant Maverick Viñales qui se qualifie pour la Q2. Scott Redding ne parviendra pas à reprendre son bien et devra même s’incliner face à Hector Barbera 3e (13e sur la grille). Côtés français, Loris Baz s’élancera finalement depuis la 20e position sur la grille, Mike Di Meglio la 21e.

En Q2, Jorge Lorenzo prend le pari de partir en pneu avant asymétrique tandis que son coéquipier Valentino Rossi, Dani Pedrosa et Marc Marquez sont en médium pour leur premier run. Après seulement quatre minutes, Marc Marquez bat son propre record de la pole avec un temps en 1’20.838. Il devance Andrea Iannone et Valentino Rossi. Dani Pedrosa et Aleix Espargaro complètent le Top 5 de la mi-séance devant Jorge Lorenzo.

Dani Pedrosa sera le seul à menacer Marc Marquez. Un instant en pole position provisoire, Dani Pedrosa s’incline après avoir été gêné par Crutchlow face à son coéquipier qui réplique avec un temps en 1’20.336, deux dixièmes plus rapides. Jorge Lorenzo complète le première ligne. Andrea Iannone, Yonny Hernandez et Valentino Rossi s’élanceront depuis la 2ème ligne demain.

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