Moins d’une semaine après le Grand Prix d’Argentine et après quelques rebondissements durant le voyage de certains, les pilotes MotoGP se sont donnés rendez-vous pour le troisième Grand PRix de la saison sur le Circuit des Amériques à Austin.
Pour éviter une nouveau problème similaire au Grand Prix d’Argentine, Michelin a développé un pneu arrière spécialement pour cette épreuve au Texas. Le manufacturier français propose ainsi un pneu arrière plus rigide dont la gomme est plus tendre (médium). Michelin signe un nouveau record puisque le tout a été conçu, fabriqué et expédié par avion en seulement trois jours, au lieu des 3 semaines traditionnelles. À noter que ce nouveau pneu ne fera pas son apparition avant demain.
Ce matin, Marc Marquez a montré qui était le patron sur le tracé américain. Seul sous la barre des 2’05, il s’est emparé du meilleur temps en 2’04.953 devant le Champion en titre, Jorge Lorenzo, et plus d’une demi-seconde devant Andrea Iannone. Le temps de Marquez est à ce moment encore deux secondes moins rapide que son temps de la saison dernière. Hector Barbera termine la séance en 4e position devant Andrea Dovizioso qui complète le Top 5, Scott Redding et Valentino Rossi, à plus d’une seconde. Quant à Loris Baz, il enregistre le 19e temps à 2.5 secondes.
De tests et de nouvelles pièces
Ce matin, plusieurs pilotes ont testé différentes solutions. On retiendra notamment que Rossi a bouclé quelques tours au guidon d’une Yamaha dont le réservoir était placé en arrière et d’autres équipés des ailerons. Sans résultats concrets, Rossi signe son meilleur temps sur sa première Yamaha. Du côté de Honda, Marquez et Pedrosa disposent de nouvelles pièces aidant la vitesse de pointe et les accélérations. Honda a profité pour présenter de nouveau ailerons, bien plus importants.
Pour la deuxième séance d’essais libres, Marquez a une nouvelle démontré sa domination. Malgré une chute durant la séance, sans conséquence, l’Espagnol enregistre un temps hors de portée de ses adversaires en 2’04.034. Il pointe à plus de sept dixièmes devant Iannone. L’Italien est suivi par Viñales, Redding et le duo Yamaha de Lorenzo et Rossi. Loris Baz place sa Ducati GP14.2 dans le Top 10 avec le 7e temps à 1.1 seconde du temps de référence. S’il pleut demain matin, le Français peut espérer se qualifier pour la Q2 aisément. Pedrosa, Dovizioso et Crutchlow complètent le Top 10.
Classement FP2
Pos. | Pilote | Moto | Temps | Ecart 1er/Préc. |
---|---|---|---|---|
1 | Marc MARQUEZ | Honda | 2’04.034 | |
2 | Andrea IANNONE | Ducati | 2’04.740 | 0.706 / 0.706 |
3 | Maverick VIÑALES | Suzuki | 2’04.895 | 0.861 / 0.155 |
4 | Scott REDDING | Ducati | 2’04.899 | 0.865 / 0.004 |
5 | Jorge LORENZO | Yamaha | 2’04.901 | 0.867 / 0.002 |
6 | Valentino ROSSI | Yamaha | 2’04.974 | 0.940 / 0.073 |
7 | Loris BAZ | Ducati | 2’05.190 | 1.156 / 0.216 |
8 | Dani PEDROSA | Honda | 2’05.194 | 1.160 / 0.004 |
9 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 2’05.195 | 1.161 / 0.001 |
10 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 2’05.393 | 1.359 / 0.198 |
11 | Hector BARBERA | Ducati | 2’05.488 | 1.454 / 0.095 |
12 | Michele PIRRO | Ducati | 2’05.597 | 1.563 / 0.109 |
13 | Pol ESPARGARO | Yamaha | 2’05.616 | 1.582 / 0.019 |
14 | Aleix ESPARGARO | Suzuki | 2’05.662 | 1.628 / 0.046 |
15 | Yonny HERNANDEZ | Ducati | 2’05.761 | 1.727 / 0.099 |
16 | Eugene LAVERTY | Ducati | 2’05.891 | 1.857 / 0.130 |
17 | Stefan BRADL | Aprilia | 2’05.922 | 1.888 / 0.031 |
18 | Alvaro BAUTISTA | Aprilia | 2’06.157 | 2.123 / 0.235 |
19 | Bradley SMITH | Yamaha | 2’06.479 | 2.445 / 0.322 |
20 | Jack MILLER | Honda | 2’06.777 | 2.743 / 0.298 |
21 | Tito RABAT | Honda | 2’07.044 | 3.010 / 0.267 |