Ce dimanche, pour la troisième course de la saison 2015, le choix des pneus a été la grande préoccupation des pilotes MotoGP. Le pneu médium a permis de placer quatre Ducati (3 Factory et 1 Open) et deux Suzuki dans le Top 10 sur la grille de départ. Mais cela n’a pas empêché Marc Marquez de signer sa 24ème pole position sur le pneu dur en jouant la stratégie de réaliser trois runs sur la durée de la Q2.
Les deux pilotes Yamaha officiels l’ont confirmé hier, l’extra dur était la seule option envisageable pour cette course : « Le pneu dur est trop tendre donc nous choisirons probablement le pneu extra dur pour la course. », déclarait Valentino Rossi hier. La seule inconnue était d’évaluer le temps qu’il faudrait au pneu pour être dans le rythme après le départ, en général il faut compter entre 4 et 5 tours.
Le choix des pneus dépendait uniquement de la température ce dimanche à l’heure de la course. Très logiquement, la température étant assez élevée comme samedi, l’extra dur a été le choix des Yamaha et de Scott Redding. Marquez et Crutchlow ont été les seuls à faire le pari de partir en dur
Si Marquez redoute Iannone et Dovizioso, incisifs au départ au guidon de leur GP15, l’Espagnol assure que ses adversaires seront Rossi et Lorenzo sur la durée de la course. Il ne s’est pas trompé.
Marquez prend le meilleur départ, mais A. Espargaro vire en tête au premier virage. Lorenzo, Crutchlow et Dovizioso complètent le Top 5 du départ. Marquez boucle néanmoins le tour en tête devant Lorenzo, A. Espargaro et Crutchlow. Dovizioso et Iannone sont alors 5ème et 6ème. Rossi termine le premier tour en 7ème position.
Dès le deuxième tour, Marquez commence son échappée. Lorenzo est d’abord passé par Crutchlow (sur le pneu dur), puis par les deux Ducati officiels. Lorenzo est donc relégué en 5ème position juste devant Rossi.
Alors que Marquez enchaine sa course seul en tête avec plus de 3 secondes d’avance sur Crutchlow, Rossi decide de passer Lorenzo pour revenir sur les deux Ducati. Lorenzo ne pourra pas suivre le rythme de son coéquipier. Sur une petite erreur de Crutchlow, Dovizioso prend l’ascendant sur le Britannique tandis que Rossi rejoint le groupe à 17 tours de l’arrivée et imprime un rythme aussi rapide que Marquez. L’Espagnol reste néanmoins le plus rapide en piste.
Peu avant la mi-course, Rossi, seul en extra dur dans le groupe des poursuivants, entame une remontée. Marquez maintient néanmoins son avance avec 3.5s à 10 tours de l’arrivée. Rossi est accompagné par Dovizioso qui réussit à suivre le rythme.
À 6 tours de l’arrivée, Marquez ne compte plus que 1.4s d’avance sur Rossi qui a délaissé Dovizioso. Le pilote Yamaha enchaine les meilleurs tours tandis que Marquez lutte contre l’usure de son pneu arrière d’autant plus avec l’augmentation de la température de la piste.
Il faudra attendre les trois derniers tours avant l’arrivée pour que Rossi revienne au contact de Marquez pour le passer. Dans un excès d’orgueil, Marquez tente de tenir tête mais l’Espagnol part au contact de Rossi et chute. Dovizioso monte sur la deuxième marche du podium tandis que Crutchlow, sur le fil, s’offre son premier podium de la saison.
Côté Open, Jack Miller se place en tête avec la 12ème place devant Hector Barbera et Loris Baz qui marque ses premiers points. Mike Di Meglio termine en 18ème position.
Courbes
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Classement
Pos. | Pilote | Moto | Temps/Ecart |
---|---|---|---|
1 | Valentino ROSSI | Yamaha | 41’35.644 |
2 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +5.685 |
3 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +8.298 |
4 | Andrea IANNONE | Ducati | +8.352 |
5 | Jorge LORENZO | Yamaha | +10.192 |
6 | Bradley SMITH | Yamaha | +19.876 |
7 | Aleix ESPARGARO | Suzuki | +24.333 |
8 | Pol ESPARGARO | Yamaha | +27.670 |
9 | Scott REDDING | Honda | +34.397 |
10 | Maverick VIÑALES | Suzuki | +34.808 |
11 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +40.206 |
12 | Jack MILLER | Honda | +42.654 |
13 | Hector BARBERA | Ducati | +42.729 |
14 | Loris BAZ | Yamaha Forward | +42.853 |
15 | Stefan BRADL | Yamaha Forward | +43.037 |
16 | Nicky HAYDEN | Honda | +43.252 |
17 | Eugene LAVERTY | Honda | +43.400 |
18 | Mike DI MEGLIO | Ducati | +43.808 |
19 | Alvaro BAUTISTA | Aprilia | +44.878 |
20 | Marco MELANDRI | Aprilia | +56.236 |
21 | Karel ABRAHAM | Honda | +1’03.371 |
22 | Alex DE ANGELIS | ART | +1’08.444 |