Avec 18 points de retard au classement sur Valentino Rossi, Jorge Lorenzo s’élançait depuis la première ligne ce dimanche derrière Andrea Iannone et Marc Marquez fantastique vainqueur aujourd’hui à l’issue d’une course qui restera dans les annales.
Le grip à Phillip Island
Malgré le fait qu’Andrea Iannone ait profité de la roue du pilote Yamaha et s’est intercalé en deuxième position sur la grille, la 3e place est une position idéale pour le Majorquin face à son coéquipier, 7e sur la grille, « Je suis légèrement énervé après cette qualification. La seconde place est ma réelle position sur la grille si j’avais été seul sur la piste. » confiait l’Espagnol hier.
De la troisième ligne, Valentino Rossi sait que le départ de la course ne sera pas simple, « Nous avons fait le pari d’utiliser un réglage que nous n’avions pas testé au cours des essais libres. Ça n’a pas fonctionné. C’est dommage, car je sais que suis plus rapide. » Rappelons toutefois que l’Italien est familier de ce genre de position sur la grille : il a gagné à deux reprises en partant depuis la 8e position cette saison.
L’inconnue de cette course est le grip que la piste offrira sur la durée de la course. Valentino Rossi semble plus souffrir que son coéquipier sur ce point, en particulier sur le dernier secteur : la roue arrière n’arrive pas à passer la puissance de la Yamaha M1 correctement, « La course est différente des essais à Phillip Island », rassurait l’Italien hier à nos confrères de GPone. Avec 15 podiums sur l’ensemble de sa carrière à Phillip Island, Valentino Rossi est un habitué de l’Australie et espère un petit groupe à se battre pour la victoire.
Il faudra bien évidemment compter sur l’homme de la pole. N’ayant jamais gagné à Phillip Island en MotoGP, Marc Marquez a su tourner ses problèmes de grip dont il souffre depuis le début de saison à son avantage. Avec trois dixièmes d’avance sur Andrea Iannone en Q2, Marc Marquez espère terminer la course aujourd’hui. Dans la course au titre opposant les deux Yamaha, Marc Marquez expliquait à Jorge Lorenzo qu’il ne serait pas aussi incisif qu’à Jerez en 2013.
Une course à couper le souffle
Pour la course de 27 tours, tout le monde a fait le choix de partir en pneu asymétrique avant. L’équipe Aprilia, les Honda Open et l’équipe Forward partent en tendre à l’arrière, le reste s’élance en médium. Un élément à retirer de l’équation dans la lutte qui oppose Rossi et Lorenzo.
Le meilleur départ est réalisé par Andrea Iannone qui vire en tête au premier virage devant Jorge Lorenzo et Marc Marquez. Valentino Rossi est coincé en 6e position derrière Cal Crutchlow.
Jorge Lorenzo boucle le premier tour en tête devant Andrea Iannone, mais le pilote Ducati réplique et reprend l’avantage en bout de ligne droite. Marc Marquez, Dani Pedrosa et Cal Crutchlow complètent le Top 5 devant Valentino Rossi auteur du meilleur tour au deuxième tour. Après cinq tours, Jorge Lorenzo mène la course devant Marc Marquez et Valentino Rossi.
Andrea Iannone ne lâche rien et reprend la deuxième place après six tours. Pendant ce temps, Jorge Lorenzo de détache et compte alors 1.4s d’avance. Marc Marquez reprend la 2e position suivi de Valentino Rossi. Andrea Iannone est relégué en 4e position.
À la mi-course, la gestion des pneus commence à jouer. Jorge Lorenzo est rejoint par Marc Marquez. Valentino Rossi et Andrea Iannone sont légèrement distancés. Marc Marquez prend le commandement à 10 tours de l’arrivée et Andrea Iannone se place aussitôt au contact de Jorge Lorenzo.
À 7 tours de l’arrivée, Jorge Lorenzo reprend la tête. Valentino Rossi, en observateur toute la course, entame ses premières séries d’attaques à cinq tours de l’arrivée. Il s’empare d’abord de la 3e place puis porte une première attaque sur Marc Marquez. Sur un léger écart, Valentino Rossi perd le bénéfice de sa remontée. Marc Marquez double Jorge Lorenzo dans le dernier tour et s’empare de sa 5e victoire cette saison. Andrea Iannone complète le podium. Valentino Rossi termine au pied du podium et concède 7 points à Jorge Lorenzo.
Jack Miller remporte la victoire Open avec la 15e position. Côté français, Loris Baz termine 18e et Mike Di Meglio 20e.
Classement
Pos. | Pilote | Moto | Temps/Ecart |
---|---|---|---|
1 | Marc MARQUEZ | Honda | 40’33.849 |
2 | Jorge LORENZO | Yamaha | +0.249 |
3 | Andrea IANNONE | Ducati | +0.930 |
4 | Valentino ROSSI | Yamaha | +1.058 |
5 | Dani PEDROSA | Honda | +5.062 |
6 | Maverick VIÑALES | Suzuki | +6.800 |
7 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +9.375 |
8 | Pol ESPARGARO | Yamaha | +18.401 |
9 | Aleix ESPARGARO | Suzuki | +20.039 |
10 | Bradley SMITH | Yamaha | +20.657 |
11 | Scott REDDING | Honda | +21.846 |
12 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +22.840 |
13 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +29.168 |
14 | Alvaro BAUTISTA | Aprilia | +37.244 |
15 | Jack MILLER | Honda | +40.192 |
16 | Hector BARBERA | Ducati | +48.263 |
17 | Yonny HERNANDEZ | Ducati | +48.572 |
18 | Loris BAZ | Yamaha Forward | +48.677 |
19 | Eugene LAVERTY | Honda | +50.201 |
20 | Mike DI MEGLIO | Ducati | +50.262 |
21 | Stefan BRADL | Aprilia | +50.277 |
22 | Toni ELIAS | Yamaha Forward | +1’20.942 |
23 | Anthony WEST | Honda | +1’23.454 |