Après la qualification d’hier, 30 pilotes Moto3 cherchant désespérément une roue et une aspiration ont été sensibilisés par la Direction de Course.
Initialement, la Direction de Course avait pénalisé l’ensemble des pilotes concernés (les pilotes ayant même signé la sanction), mais en raison d’un trop grand nombre de points distribués, beaucoup de pilotes auraient dû partir depuis le fond de grille voire depuis la voie des stands pour certains. Mike Webb a donc pris la décision de ne pas sanctionner, mais une réunion sera organisée à Assen pour tenter de trouver une solution à ce problème récurrent. Le sujet reste pourtant délicat. Une amende financière, l’annulation des temps, un ride through durant la séance pourraient peut-être prévenir ce problème. Cela ne resterait néanmoins qu’un traitement symptomatique puisque sur des tracés comme ceux de Barcelone ou du Mugello, prendre une aspiration représente presque six dixièmes au tour, « On le sait que c’est interdit », nous confie Danilo, « Mais lorsqu’on te prend l’aspiration, il sera difficile de ne pas le voir à ton tour au risque sinon de te retrouver bien trop loin sur la grille ».
L’aspiration est un facteur important surtout en course. Avant le départ, Alexis Masbou s’attendait à une course difficile. Prédiction confirmée puisqu’au départ du tour de chauffe il a calé et s’est vu contraint de partir depuis la pitlane. Le meilleur départ est réalisé par Miguel Oliveira devant Jorge Navarro, Danny Kent et Enea Bastianini. Niccolo Antonelli, Philipp Oettl, Brad Binder, Efren Vazquez et Hiroki Ono complètent le groupe de tête. Fabio Quartararo a complètement manqué son départ et pointe 14e au premier tour.
Romano Fenati pointe 11e au départ, tente une remontée sur le groupe de tête pour reprendre la 9e place. Devant, Danny Kent prend l’avantage brièvement au 4e tour, mais il n’arrivera pas creuser l’écart. Bastianini, Antonelli, Oliveira, Vazquez et Navarro réussissent à tenir le rythme. Oettl et Binder sont distancés et rattrapés par Fenati qui repasse 7e.
Pendant ce temps, Masbou réalise une remontée et pointe 22 à sept tours de l’arrivée. Jules Danilo est alors 19e et Fabio Quartararo conserve sa 14e place.
C’est Efren Vazquez qui entame le dernier tour en tête. Danny Kent reprend le commandement tandis que Bastianini récupère la deuxième position quelques virages plus loin. Antonelli se retrouve relégué en troisième position avant le dernier virage. À l’aspiration, c’est finalement Vazquez qui complète le podium. Fabio Quartararo récupère les points de la 14e position tandis que Jules Danilo échoue à la porte des points en 16e position. Alexis Masbou termine finalement 18e.
Classement
Pos. | Pilote | Moto | Temps/Ecart |
---|---|---|---|
1 | Danny KENT | Honda | 40’59.419 |
2 | Enea BASTIANINI | Honda | +0.035 |
3 | Efren VAZQUEZ | Honda | +0.600 |
4 | Niccolò ANTONELLI | Honda | +0.687 |
5 | Miguel OLIVEIRA | KTM | +0.827 |
6 | Jorge NAVARRO | Honda | +0.913 |
7 | Isaac VIÑALES | Husqvarna | +8.871 |
8 | Romano FENATI | KTM | +8.917 |
9 | Brad BINDER | KTM | +11.068 |
10 | Philipp OETTL | KTM | +14.968 |
11 | Jorge MARTIN | Mahindra | +16.596 |
12 | Andrea LOCATELLI | Honda | +17.340 |
13 | Niklas AJO | KTM | +19.086 |
14 | Fabio QUARTARARO | Honda | +19.320 |
15 | Maria HERRERA | Husqvarna | +19.366 |
16 | Jules DANILO | Honda | +22.257 |
17 | Alessandro TONUCCI | Mahindra | +23.345 |
18 | Alexis MASBOU | Honda | +26.414 |
19 | Livio LOI | Honda | +27.080 |
20 | Francesco BAGNAIA | Mahindra | +36.956 |
21 | Matteo FERRARI | Mahindra | +37.895 |
22 | Tatsuki SUZUKI | Mahindra | +37.946 |
23 | Ana CARRASCO | KTM | +38.088 |
24 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | KTM | +53.346 |
25 | Remy GARDNER | Mahindra | +1’02.762 |
26 | Juanfran GUEVARA | Mahindra | +1’16.487 |
27 | Stefano MANZI | Mahindra | 1 Tour |
28 | Andrea MIGNO | KTM | 1 Tour |