Une fois n’est pas coutume, les pneus sont au centre des attentions ce week-end Valencia. Hier, sur une piste plus chaude, les pneus ont tendance à surchauffer, en particulier sur les Honda.
Le choix de pneus à Valencia
“Je pense que personne ne s’attendait à cette température,” précisait Marc Marquez hier. “Une nouvelle fois, je vais devoir gérer mes pneus durant la course.” Même problème pour Cal Crutchlow qui se plaint du côté droit du pneu avant qui est légèrement trop tendre.
Parallèlement, les Yamaha ne connaissent pas ce problème et se comportent bien avec le pneu avant asymétrique disponible ce week-end à Valencia. Jorge Lorenzo a imposé une nouvelle fois son rythme dès la première séance. Si son rythme de course est supérieur, celui des Honda n’est pas éloigné. Marquez a d’ailleurs roulé sur un pneu usé jusqu’à la fin de séance FP2 alors que d’autres avaient passé un nouveau pneu. Son coéquipier Dani Pedrosa se plaint du manque d’adhérence des pneus avant et arrière, mais il conserve un rythme de course élevé.
Valentino Rossi, qui s’élancera dernier sur la grille, a aussi montré qu’il avait un bon rythme. Préqualifié pour la Q2, Rossi prendra part à la séance comme d’habitude en changeant légèrement de stratégie afin de ne pas se distraire lors de ce week-end compliqué. Son temps sera comptabilisé, mais sa position n’apparaitra pas sur la grille.
Yamaha vs. Honda, avantage Ducati
Peu de pilotes ont amélioré ce matin en première partie de la FP3. Aleix Espargaro, Yonny Hernandez, Scott Redding (victime d’une chute en FP4), Michele Pirro et Maverick Viñales sont finalement les grands perdants au classement combiné des trois séances et doivent passer par la Q1.
Auteur du meilleur temps hier, mais gêné par le trafic en fin de séance ce matin, Lorenzo a été le seul qui n’a pas amélioré. On notera que le Majorquin a toutefois enchainé les tours rapides durant cette séance. Équipé du pneu tendre, Iannone a repris l’avantage en fin de séance, seul sous la barre des 1’31 avec Rossi.
Lorenzo assomme la concurrence, Rossi chute
Ce sont logiquement les pilotes Factory qui se placent favoris en Q1. Pourtant, A. Espargaro prend l’avantage juste devant Barbera, sur sa Ducati Open. Viñales, victime d’un violent highside, est alors 3e, et doit passer par son box pour chercher son autre GSX-RR. L’Espagnol s’empare de la deuxième place dans les deux dernières minutes, alors que Barbera chute et laisse sa chance s’envoler. En raison de la sanction de Rossi, Baz s’élancera depuis la 15e place, Di Meglio la 21e.
Pedrosa et Lorenzo sont les deux derniers à prendre le départ de la Q2, laissant leurs adversaires ouvrir la piste. Marquez signe le premier temps de référence en 1’30.499 devant son coéquipier et Lorenzo. Rossi est alors 8e à la mi-séance.
Alors que les deux Honda restent à leur box, Lorenzo explose le record du circuit en 1’30.011, près d’une demi-seconde plus rapide que Marquez. Pedrosa complète la première ligne devant A. Espargaro, Crutchlow et Smith. Rossi termine 12e de la séance après une chute, sa deuxième chute de la saison.
Grille
Pos. | Pilote | Moto | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 1’30.011 | - |
2 | Marc Márquez | Honda | 1’30.499 | 0.488 |
3 | Daniel Pedrosa | Honda | 1’30.516 | 0.505 |
4 | Aleix Espargaró | Suzuki | 1’30.917 | 0.906 |
5 | Cal Crutchlow | Honda | 1’30.948 | 0.937 |
6 | Bradley Smith | Yamaha | 1’31.012 | 1.001 |
7 | Andrea Iannone | Ducati | 1’31.056 | 1.045 |
8 | Pol Espargaró | Yamaha | 1’31.080 | 1.069 |
9 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1’31.245 | 1.234 |
10 | Danilo Petrucci | Ducati | 1’31.292 | 1.281 |
11 | Maverick Viñales | Suzuki | 1’31.340 | 1.329 |
12 | Michele Pirro | Ducati | 1’31.780 | 1.769 |
13 | Stefan Bradl | Aprilia | 1’31.824 | 1.813 |
14 | Héctor Barberá | Ducati | 1’31.851 | 1.840 |
15 | Loris Baz | Yamaha Forward | 1’31.856 | 1.845 |
16 | Nicky Hayden | Honda | 1’32.083 | 2.072 |
17 | Yonny Hernández | Ducati | 1’32.142 | 2.131 |
18 | Álvaro Bautista | Aprilia | 1’32.282 | 2.271 |
19 | Scott Redding | Honda | 1’32.448 | 2.437 |
20 | Jack Miller | Honda | 1’32.564 | 2.553 |
21 | Mike Di Meglio | Ducati | 1’32.716 | 2.705 |
22 | Anthony West | Honda | 1’33.049 | 3.038 |
23 | Eugene Laverty | Honda | 1’33.066 | 3.055 |
24 | Toni Elías | Yamaha Forward | 1’33.092 | 3.081 |
25 | Broc Parkes | ART/Aprilia | 1’33.577 | 3.566 |
26 | Valentino Rossi | Yamaha | 1’31.471 | 1.460 |