La Grand Prix Commission, composée de Carmelo Ezpeleta (Dorna), Ignacio Verneda (FIM), Herve Poncharal (IRTA) and Takanao Tsubouchi (MSMA) en la présence de Javier Alonso (Dorna) et Mike Trimby (IRTA), s’est réunie ce 25 juin à Assen pour décider plusieurs points techniques.
Ailerons
Après l’interdiction des ailerons en Moto3 et Moto2, c’est au tour des MotoGP de subir le même sort à compter de 2017. Le règlement actuel autour de la taille de ceux-ci notamment sera toujours en application jusqu’à la fin de la saison.
Les ailerons interdits dès 2017.
Bruit
Depuis l’introduction des machines 4-Temps dans les trois catégories, aucune d’entre elles n’a échoué au test de bruit obligatoire après les courses. Ce processus est désormais annulé avec effet immédiat.
Le Directeur Technique peut toutefois décider de procéder à un test à sa discrétion.
Modifications apportées aux moteurs Moto3
La Commission a donné son accord à Honda, sous la supervision d’une équipe technique, de remplacer le ressort des soupapes d’admission sur ses moteurs. Ces changements auront lieu durant le Grand Prix d’Allemagne.
Une même autorisation a été donnée à Mahindra de remplacer le joint d’huile qui entrainait une fuite d’huile.
