Sur le circuit ensoleillé de Sepang, Alex Marquez joue une de ses balles de match pour son premier titre. Mais Jack Miller n’est pas du genre à lâcher pas prise si facilement.
C’est John McPhee qui vire en tête devant Miller grâce à une meilleure vitesse de pointe de la Honda. Isaac Viñales et Danny Kent prennent les 3ème et 4ème places respectivement juste devant Marquez. Alexis Masbou a complètement raté son départ et pointe 21ème à l’issue du premier tour.
Avec 16 tours à parcourir, un groupe de six pilotes se détachent pour la victoire. Miller mène devant McPhee, Marquez, Rins, Vazquez et Viñales. Dans un telle configuration, Marquez n’obtiendrait pas le titre au passage sous le drapeau à damier. En bagarre devant, le rythme ralenti, ce qui permet à Fenati, Kent et Kornfeil de renouer contact avec le groupe de tête.
À la mi-course, Masbou produit l’effort et est déjà revenu à la 11ème position. Il réalise des temps aussi rapides que les hommes de tête. Marquez mène les hostilités mais Miller reprend le commandement aux pilote espagnol. Rins, Vazquez et McPhee restent aux aguets. Après l’abandon de Fenati, Kent et Kornfeil reviennent au contact. Antonelli se retrouve distancé à deux secondes devant Masbou.
À 5 tours de l’arrivée, la lutte fait rage entre les deux prétendants pour le titre. Miller et Marquez n’hésitent pas à se disputer la moindre portion de piste, allant même au contact à plusieurs reprises. Ce jeu tourne à l’avantage de Miller qui retrouve la tête après quelques virages. La vitesse de pointe sauve Marquez qui reprend la tête en bout de ligne droite.
Alors qu’il ne reste que 2 tours à parcourir, Miller mène devant Marquez. Sur une tentative de dépassement, Marquez se retrouve distancé et pointe alors en 5ème position dans le dernier tour derrière Kent. Dans l’avant-dernière ligne droite, Rins prend l’avantage mais élargit dans le dernier virage laissant Vazquez s’introduire et s’envoler vers la victoire. À l’accélération, Miller récupère les points de la 2ème position devant Rins. Kent s’intercale en 4ème position devant Marquez. Cette bagarre en tête ainsi que la chute de McPhee a permit à Masbou de remonter en 6ème position à l’arrivée. Avec seulement 20 pilotes à l’arrivée, Jules Danilo termine à la 17ème position.
Miller ne compte désormais plus que 11 points de retard sur Marquez. La finale entre les deux pilotes aura lieu à Valencia dans 15 jours.
Classement
Pos. | Pilote | Moto | Time/Gap |
---|---|---|---|
1 | Efren VAZQUEZ | Honda | 40’41.002 |
2 | Jack MILLER | KTM | +0.213 |
3 | Alex RINS | Honda | +0.385 |
4 | Danny KENT | Husqvarna | +0.803 |
5 | Alex MARQUEZ | Honda | +0.831 |
6 | Alexis MASBOU | Honda | +1.073 |
7 | Niccolò ANTONELLI | KTM | +1.916 |
8 | Jakub KORNFEIL | KTM | +2.089 |
9 | Karel HANIKA | KTM | +7.336 |
10 | Enea BASTIANINI | KTM | +9.520 |
11 | Juanfran GUEVARA | Kalex KTM | +17.407 |
12 | Jorge NAVARRO | Kalex KTM | +17.610 |
13 | Hafiq AZMI | KTM | +29.592 |
14 | Alessandro TONUCCI | Mahindra | +29.745 |
15 | Remy GARDNER | KTM | +37.467 |
16 | Luca GRÜNWALD | Kalex KTM | +37.505 |
17 | Jules DANILO | Mahindra | +37.792 |
18 | Philipp OETTL | Kalex KTM | +38.773 |
19 | Gabriel RAMOS | Kalex KTM | +55.583 |
20 | Hafiza ROFA | KTM | +1’36.170 |