Selon nos confrères de MCN, Ducati ne proposera pas une extension du contrat qui lie Nicky Hayden avec le team Ducati officiel pour la saison 2014.
Paolo Ciabatti (patron de Ducati) annonce : « Nous aimerions garder Nicky au sein de Ducati et nous avons quelques options que nous avons discutées avec lui, y compris le championnat du monde Superbike. Maintenant, nous avons besoin d’attendre et de voir. Nous sommes engagés avec Nicky et Andrea jusqu’à la fin de la saison, mais nous voyons pour Nicky une position différente dans les pilotes Ducati engagés. Nous avons commencé cette conversation ici (en Allemagne) et nous verrons. C’est une période compliquée de la saison et nous essayons d’être honnêtes avec les pilotes et leur disons ce que nous pensons qu’il est possible de faire pour la saison prochaine afin qu’ils sachent à quoi s’attendre. »
Pas de Ducati officielle pour Nicky Hayden en 2014. (OffBikes)
Toutefois, Nicky Hayden réfute le fait d’avoir été en discussion avec Ducati pour une arrivée en Superbike. Cependant, il aurait été approché par d’autres équipes du championnat du monde Superbike.
Les yeux de Ducati sont rivés sur le pilote britannique Cal Crutchlow dont l’une des seules solutions qui s’offre à lui, s’il souhaite un soutien usine, est le guidon Ducati. D’autres rumeurs (via Michel Turco) courent au sujet que Cal Crutchlow aurait été approché par le HRC pour prendre la place de Stefan Bradl au sein de l’équipe LCR. Ceci malgré l’annonce d’une signature prochaine du pilote allemand par le site MotoGP.
Récemment, Nicky Hayden annonçait son souhait de rester en MotoGP mais dans une équipe officielle. L’arrivée des compéclients signera-t-elle une seconde chance pour le Champion du Monde 2006 ? L’opportunité d’être le premier Champion du Monde Superbike et MotoGP de l’histoire ?
Ducati, un bon choix pour Cal Crutchlow ou attendre patiemment 2015 et privilégier une Yamaha officielle ?
