Le Britannique au guidon de la Ducati Panigale R a dominé la première journée d’essais WorldSBK sur le mythique tracé d’Assen aux Pays-Bas.
Malgré une averse en début de matinée qui a perturbé la FP1 Supersport, Sykes a profité du retour du soleil pour établir le temps de référence vendredi matin durant la première séance. L’ex-Champion du Monde avait alors conclu avec une demi-seconde d’avance sur le pilote local Michael van der Mark tandis que Chaz Davies était troisième à près d’une seconde sur le pilote Kawasaki. Sur un tracé plus favorable à la Honda, Sylvain Guintoli signait le cinquième temps, derrière le leader du classement général, Jonathan Rea, auteur d’un temps au tour identique à celui du Français.
Les pilotes de Suzuki, Randy de Puniet et Alex Lowes, qui continuent de souffrir du passage à la nouvelle électronique Magneti Marelli, se sont respectivement classés onzième et seizième. Christophe Ponsson débutait ce week-end en 19ème position.
Chaz Davies continue sur sa lancée initiée à Aragón. (Photo : Ducati)
Cet après-midi, sur le sec, tout le monde a amélioré son temps de la matinée. C’est finalement Davies qui signe le meilleur temps de la journée. Le Britannique sur sa Ducati a réussi à tenir tête à ses deux compatriotes, Sykes et Rea, sur Kawasaki. Leon Haslam confirme la domination britannique en s’emparant du 4ème temps de la journée.
Malgré le manque de puissance de la Honda, van der Mark a réussi à maintenir son rythme de la matinée avec le 5ème temps devant Torres et Lowes. Guintoli (+1.202s) prend le 8ème temps de la journée devant Forés, remplaçant de Giugliano, et la surprenante MV Agusta de Leon Camier (meilleur résultat du vendredi depuis le retour de MV en WSBK).
De Puniet signe le 16ème temps de la journée tandis que Ponsson s’approche de sa troisième participation en Superpole.
Classement FP1-2
| Pos. | Pilote | Moto | FP1 | FP2 | Temps | Ecart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C. DAVIES | Ducati Panigale R | 1’37.273 | 1’35.748 | 1’35.748 | |
| 2 | T. SYKES | Kawasaki ZX-10R | 1’36.290 | 1’36.068 | 1’36.068 | 0.320 |
| 3 | J. REA | Kawasaki ZX-10R | 1’37.426 | 1’36.190 | 1’36.190 | 0.442 |
| 4 | L. HASLAM | Aprilia RSV4 RF | 1’37.795 | 1’36.480 | 1’36.480 | 0.732 |
| 5 | M.VD MARK | Honda CBR1000RR | 1’36.793 | 1’36.525 | 1’36.525 | 0.777 |
| 6 | J. TORRES | Aprilia RSV4 RF | 1’38.350 | 1’36.840 | 1’36.840 | 1.092 |
| 7 | A. LOWES | Suzuki GSX-R1000 | 1’39.637 | 1’36.918 | 1’36.918 | 1.170 |
| 8 | S. GUINTOLI | Honda CBR1000RR | 1’37.426 | 1’36.950 | 1’36.950 | 1.202 |
| 9 | X. FORES | Ducati Panigale R | 1’37.477 | 1’36.964 | 1’36.964 | 1.216 |
| 10 | L. CAMIER | MV Agusta 1000 F4 | 1’38.569 | 1’37.061 | 1’37.061 | 1.313 |
| 11 | A. BADOVINI | BMW S1000 RR | 1’38.833 | 1’37.319 | 1’37.319 | 1.571 |
| 12 | D. SALOM | Kawasaki ZX-10R | 1’39.061 | 1’37.362 | 1’37.362 | 1.614 |
| 13 | M.BAIOCCO | Ducati Panigale R | 1’38.300 | 1’37.389 | 1’37.389 | 1.641 |
| 14 | N. TEROL | Ducati Panigale R | 1’38.311 | 1’37.485 | 1’37.485 | 1.737 |
| 15 | L. MERCADO | Ducati Panigale R | 1’39.445 | 1’37.889 | 1’37.889 | 2.141 |
| 16 | R. DE PUNIET | Suzuki GSX-R1000 | 1’38.530 | 1’38.066 | 1’38.066 | 2.318 |
| 17 | R. RAMOS | Kawasaki ZX-10R | 1’40.140 | 1’38.225 | 1’38.225 | 2.477 |
| 18 | S. BARRAGÁN | Kawasaki ZX-10R | 1’40.660 | 1’39.210 | 1’39.210 | 3.462 |
| 19 | C. PONSSON | Kawasaki ZX-10R | 1’40.404 | 1’39.250 | 1’39.250 | 3.502 |
| 20 | N. CANEPA | EBR 1190 RX | 1’39.654 | 1’39.511 | 1’39.511 | 3.763 |
| 21 | G. RIZMAYER | BMW S1000 RR | 1’41.543 | 1’41.543 | 5.795 | |
| 22 | L. PEGRAM | EBR 1190 RX | 1’42.275 | 1’41.756 | 1’41.756 | 6.008 |
| 23 | J. ALVIZ | Kawasaki ZX-10R | 1’43.559 | 1’42.015 | 1’42.015 | 6.267 |
| 24 | I. TOTH | BMW S1000 RR | 1’42.994 | 1’43.659 | 1’42.994 | 7.246 |
